黑龙江日报4月27日讯 日前，哈尔滨市出台《关于进一步强化新冠肺炎疫情防控措施的意见》，靶向实施九条管控办法坚决遏制疫情蔓延。公交车、地铁、出租车、长途客运车作为市民出行的主要交通工具，疫情防控尤为重要。随着“严九条”的下发，哈市采取了哪些行之有效的措施保障乘客安全便捷出行？记者对此进行了走访。

　　公交车实行“一趟一消杀”。

　　公交：动态调整运力

　　24日，记者在滨江新城公交首末站停车场看到，保洁人员正在对一台即将发车的106路公交车进行消杀、擦拭。

　　工作人员正引导乘客扫码乘车，车上的乘客也都保持距离分散就座。

　　106路公交车队长陈雷告诉记者，为防止出现乘客聚集，早晚高峰期间，车队、公司同时加强了智能调度平台监控，根据客流随时安排加密发车，快速输送乘客，降低车厢内乘客密度，尽量不出现站立乘客。

　　“为降低车辆满载率，防止出现人员聚集，哈市依托公交大数据平台，密切关注客流变化，通过开通区间车和大站快车等方式动态调整运营组织和调度方案。”哈尔滨公共交通有限公司相关负责人告诉记者，根据客流统计分析数据，逐条线路制定出车计划、运营周次计划、高平峰发车间隔计划、应急备勤计划等，实现疫情期间公众平安出行、车辆高效运营。

　　地铁全线已启用远红外测温，乘客自觉保持安全距离就座。

　　地铁：红外线测温扫码进站

　　在地铁1号线博物馆站进站安检口，工作人员提示进站的乘客扫描龙江健康码并保持间距。记者注意到，该站已采用远红外线测体温的方式，不再由安检员人工测温。“进站乘客必须扫码、测温后方能进站，目前，哈市地铁全线已启用远红外测温，改进后的测温方式更加快捷方便，有助于提高进站乘客体温检测效率。”哈尔滨地铁一号线博物馆站值班站长马晨亮告诉记者，目前，哈市每个地铁站都设置隔离区，一旦发现人员体温异常，将带至隔离区并通知卫计部门。

　　记者登上一辆开往医大二院站方向的地铁列车，看到平时能坐五六名乘客的座椅区域，目前只间隔坐有两人。车厢内还设置了疏导员，防止出现人员聚集。

　　“目前，哈尔滨地铁根据客流变化，有效组织运力，灵活调度车辆，合理控制客流密度，最大限度地保证车厢内乘客保持1米间距。同时，我们在站台及列车都设置了疏导员，引导乘客分散乘车、候车。”马晨亮告诉记者，为防止人员聚集，目前，车站已关闭人工售票口，乘客可以采取线上或自助售票机等方式购票。

　　出租车：安装“隔离仓”扫码乘车

　　23日，记者在天鹅出租车公司消毒点看到，安装了塑料薄膜“隔离仓”后，出租车被分隔成前后两个空间。因密封严实，前排的驾驶员和后排的乘客不会产生接触。在“隔离仓”面向乘客方向，还粘贴了“司机小秘书”二维码，乘客乘车时提醒扫码进行出行信息记录。

　　“为加强出租车防疫管控，哈市要求全市出租车在后排粘贴‘司机小秘书’二维码，乘客必须扫码乘车。同时，在车辆前后排之间安装透明隔离塑料布，实现司机与乘客的有效隔离，出租车前排不载客，不允许合乘。”哈市出租车管理处相关负责人告诉记者，出租汽车行业在全市设立了11处消毒点位，每天对出租车消毒。

　　道外公路客运站工作人员对进站乘客进行严格测温。

　　公路客运：设置隔离区 严控50%上座率

　　24日，记者来到道外公路客运站看到，一楼候车大厅现场客流量不大，去往木兰县东兴镇的旅客正在检票口处等待检票，乘客都戴着口罩，排队时自觉隔开一定距离。

　　检票后，记者走上车看到，乘客分散就座，车辆的最后两排被塑料布隔离开，作为留观区域。道外公路客运站副站长陈立鹏告诉记者，为保障旅客出行，车辆严格采取一趟一杀毒、一趟一通风，并按车辆核定载客人数的50%售票，安排乘客隔位、分散就座，并在车辆后排设置留观区，客运场站内所有区域每2小时消杀一次。

　　在道外公路客运站停车场内，专门设置了落客区，所有返哈的乘客均在此区域下车。“为严防输入性疫情，场站设置了始发区和落客区，返哈人员在落客区下车后需要测温，在落客区内还配备了尖兵核查身份系统。该系统将对每名返哈旅客进行身份核实，查询旅客近期的出行轨迹，如果是近日从境外或湖北省的返哈人员将禁止其出站，并联系卫计部门核查其是否已完成隔离，符合条件可以出站，如未完成隔离，将移交卫计部门处理。”陈立鹏告诉记者。