T3航站楼大气宽敞，进出港旅客人头攒动。郭俊峰 摄

　　杨廷制图

　　今年旅客吞吐量有望突破2000万

　　22日，中秋节小长假首日，记者来到哈尔滨国际机场。新建航站楼大气宽敞，进出港旅客人头攒动。从哈尔滨去往杭州的旅客张萌对记者说：“现在，哈尔滨机场通航的城市很多，去哪里都很方便。”从上海乘坐飞机回哈尔滨过中秋节的王之凤则说，几年没有回到家乡，没想到哈尔滨机场变化这么大，真是具有国际范儿。从泰国来的乃威猜·沙旺素西先生竖起大拇指为哈尔滨机场点赞：“看到哈尔滨机场，就知道哈尔滨是个非常洋气的城市”。

　　据了解，中秋小长假首日，哈尔滨机场进出港旅客5.5万人次。而这，仅仅是忙碌的哈尔滨机场一个小小的缩影。

　　近年来，哈尔滨国际机场建设发展突飞猛进，年旅客吞吐量和航班起降架次快速增长。截至目前，机场已开通国内国际航线244条，通航城市119个，2017年旅客吞吐量达到1881万人次。今年上半年，哈尔滨国际机场旅客吞吐量突破1000万人次，同比增长10.3%；起降航班7.18万架次，同比增长7.4%。

　　按照今年7月份发布实施的《哈尔滨国际航空枢纽战略规划》，到2025年，哈尔滨国际机场旅客吞吐量将达到4200万人次，货邮吞吐量40万吨，国际及地区航线通航城市达到80个左右；到2035年，旅客吞吐量将达到8000万人次，货邮吞吐量120万吨，国际及地区航线通航城市达到110个左右。

　　未来

　　扩建成为东北亚国际航空枢纽

　　虽然是小长假，黑龙江省机场管理集团有限公司扩建工程项目部的工作人员却仍在紧张地工作中。项目部办公室里贴满各种规划图和项目进程推进表。

　　扩建工程项目部的范邦俊告诉记者，根据哈尔滨自身地域特征和国家总体定位，哈尔滨国际机场要通过“三级跳”建成“绿色、平安、智慧、人文”的国际化机场。今年春天，机场本期扩建工程第一阶段13.5万平方米的T2航站楼建成投入运行，顺利完成“一级跳”。第二阶段建设任务包括T2航站楼剩余3万平方米建设、6.7万平方米的T1航站楼改造，力争2020年全部建成投入使用，实现“二级跳”。

　　哈尔滨国际机场再次扩建，也就是“三级跳”，将以2030年为建设目标年，可满足年旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量80万吨、航班起降47.8万架次需求。机场飞行区技术等级从4E提升至4F，可满足全部机型运行需求。T3航站楼建成后，约有150个机位的停机坪，国际及地区业务集中布置在此。现有的T1、T2航站楼全部作为国内航站楼使用。哈尔滨国际机场航站楼面积将达到70余万平方米，机位达到230余个，容量较现有设施提升2倍，廊桥机位占比由目前的26%提升至67%。

　　届时，哈尔滨国际机场将成为辐射东北亚、连通欧美的国际航空枢纽。

　　服务

　　智慧机场满足旅客安全出行

　　日前，从哈尔滨乘机前往青岛的张姓旅客，不慎将随身提兜丢失。机场启动了“旅客行为回查系统”，迅速通过监控回查张姓旅客的路径，很快找到了她遗失的物品。

　　省机场集团信息中心副主管赵洪峰说，旅客行为回查系统是为打造智慧机场安装的一个新系统。T2航站楼管理中心通过接入20多道监控系统，实时监控航站楼安全、服务、行李等整体运行态势。一些重要部位的摄像头还能实现动态跟踪，遇到特殊事件可实现持续监控。

　　记者看到一些旅客凭借手中的二维码电子登机牌便可完成安检和登机，实现旅客无纸化便捷通关。

　　哈尔滨国际机场还安装了双活备份系统，保障航班信息实时更新，显示屏持续不间断滚动播放。“行李追踪系统”的投入使用，则使旅客可以像追踪快递一样查看行李的运行状况。

　　在机场工作多年的运输服务室副主管周景源说，智慧技术的广泛应用，让改建后的机场服务更细致更温馨，人文环境更加完善了。

　　按照规划，到2035年哈尔滨国际机场基础设施和保障能力全面提升，服务质量处于国际先进行列，航空枢纽与区域经济实现深度融合，成为东北地区对外开放开发的重要平台。