东北网7月17日讯(记者 庄园)记者从17日召开的哈尔滨市贯彻落实道路交通安全“一法一例”情况汇报会上了解到,预计到2020年,哈尔滨可通过提高新建项目配建标准新增泊位42万个,辟建公共停车场新增公共泊位10万个,通过老城区挖潜新增泊位27万个总计可增加停车泊位79万个,加上原有泊位,将基本解决停车需求。
情况汇报会现场。
为解决哈尔滨市静态停车问题,从2017年开始到2020年,利用三年半的时间,哈尔滨市城乡规划部门采取“增加总量、盘活存量、优化布局、挖潜扩容、强化管理、科技提升”的举措,做到“新账不再欠,老账逐渐还”的目标,逐步实现“新区满足需求,老区得到缓解”的目标,构建刚性配建为主、柔性公共为辅、路内停车为补充的停车设施系统,形成与经济社会、城市功能、入口、生态发展相适应,于哈尔滨市东北亚门户型综合交通体系相匹配的静态交通格局。
据哈尔滨市城乡规划局负责人介绍,在解决静态交通问题方面,城乡规划部门将提高新建项目停车泊位配备标准;大力发展公共停车场,按按照“堵疏结合建管并举”的原则,从规划、政策、建设、收费、经营、管理等几个方面,结合重大基础设施建设、绿地、广场、棚户区改造等项目建设,政府引导,社会参与,产业化投入,加大提高停车设施利用效率。通过价格调控,建立停车资源共享长效机制,推行泊位共享。到2020年力争实现经营性泊位周转率提升20%,其中道路泊位周转率提升30%;同时,动态调整道路停车泊位施划。按照“总量控制、限时供应、规范设置、动态调整”的原则,针对住宅小区夜间停车需求,有效发挥时段性道路停车作用,利用巷道支路落实夜间停车泊位依据已完成规划方案,道里区规划49处,南岗区规划31处,香坊区规划31处,道外区规划29处,松北区规划24处,平房区规划21处,呼兰区规划32处。共规划公共停车场215处,总计规划停车泊位10万个。
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