一起出发

　　带着妻子和女儿，开着房车走了10省区1市

　　出门在外，吃穿用度行样样需要花钱。李林原来做绣花鞋生意，连锁鞋店遍布全国各大旅游区，这给他积累了一笔不小的资金。后来选择房车旅行后，生意基本上不管了，但是上了轨道的连锁门店，收入还算可观，这也为李林及家人的旅行提供了资金基础。

　　李林说，女儿满百日后就常在旅途中。以前，李林是带着帐篷自驾小车。女儿一岁多之后，在小汽车里根本坐不住，这也是李林决心要拥有一辆属于自己的房车的原因之一。

　　2012年，改好房车，带上妻子，带上女儿，带着梦想，一家人出发了。第一站，李林选择了广西。

　　这次旅行一开始就持续了三年，李林一家三年来没有固定停留在任何地方，就像在流浪一般。但李林一家觉得这样的生活很惬意，每天睁开眼都是不同的风景，每天都有不一样的感受。“特别是我的女儿，她非常开心，有爸爸妈妈的陪伴，天天都能去不同地方玩。”李林回想起整个旅途，嘴角忍不住浮出笑意，“旅行时，女儿虽然还小，但她每天早上醒来第一件事就是拉开车窗，然后高兴地喊‘我们又换地方了’!”

　　三年来，李林和妻子聂艳君带着女儿多多已经走了10个省区和1个直辖市。“广东、广西、湖南、贵州、福建、云南、浙江、江西、江苏、安徽，还有上海市。喜欢的地方我们就待久一点，行程完全随心情。”那些年，李林带着家人走过了很多乡村古镇，看了很多不同的风土人情。

　　“我们走走停停，没有计划，没有目标，随心的旅行!”李林说，当时在路上很难遇到房车，偶尔碰到一辆就和中奖一样，所以他会追上去，然后打听对方的目的地，和对方商量，一起走。“其实，有时还是很寂寞的，那是一种没有同类的寂寞。”让李林很高兴的是，当时结识的一些房车车友，现在他们仍旧是好朋友。

　　因为一起旅行，一家人每天都生活在一起。有父母的陪伴，幸福的成长让女儿性格开朗、大方懂事、自理能力很强。“有一次在云南，我们停车到一家饭店吃饭。一会儿工夫，女儿就跑到隔壁桌跟人聊天了，等我们吃完，这个小丫头已经把人家的情况都摸清楚了，就这样我们和隔壁桌也熟悉了起来。”李林的妻子聂艳君说，在旅行途中，女儿多多经常充当“交际官”，帮他们家找搭伴。

　　聂艳君说，她要支持丈夫的梦想，三年放下所有，和丈夫一起出去远行是值得的。每次看着当时一家人旅行的照片，每一张都是满满的回忆。“等到孩子上学后就不会再有这样的机会了，这是一次非常难得的经历。”

　　C

　　旅途烦恼

　　同伴少，房车营地少，补给不方便

　　旅行难免会有一些不如意的地方。最让李林头疼的是，那个时候，全国没有几个房车营地，李林说：“当时只要有营地，我们绕路百公里都会停进去，房车太需要营地的支持了。”

　　为什么营地对于房车这么重要呢?因为营地对于房车旅行者来说就是补给处。“加水接电、洗澡洗衣、休整放松……都得靠营地。”李林告诉记者，房车自带的水箱储水有限，需要营地补给是一方面，但更重要的是在营地能找到志同道合的伙伴，这更让人开心。

　　因为房车营地不多，李林在各种地方停放过他的房车。比如高速公路服务区、城市公园的停车场、城乡派出所、乡村空地等等。

　　“不过，这几年情况已经好了很多，自驾车营地如雨后春笋般建立起来。”李林说，据他所知，截止到2016年，全国已有2000多个自驾车营地，也方便房车停放。广西有很多地方已有比较大型的营地，像北海、贺州、桂林阳朔、河池巴马等地都有。在李林看来，现在房车虽然多了，但房车销售和房车营地建设完全是脱节的。

　　李林认为，房车营地的前景是看好的。但国内的房车营地建设没有适合中国人的标准，几乎照搬了国外标准，并不适用。另外，房车营地建设的收费问题也不利于发展。“房车在营地停一晚上要150元左右，有不少车主觉得，那还不如找一个酒店的停车场，不仅安全性高，还可以开一个房间，洗澡休息都舒服。”但李林认为，如果定价太低，营地的运营和维持又会成问题。