东北网3月7日讯(记者 庄园)这是一个特殊的群体，所有司机和管理人员都是女性；这是一道靓丽的风景线，66名女性驾驶员用细心和坚韧，组成了哈尔滨市首条女子公交线路，这就是哈尔滨交通集团110路女子车队。“三八国际劳动妇女节”到来之际，记者走近110路女子车队，倾听女司机们酸甜苦辣的驾驶生活。

　　110女子车队爱岗敬业，获得多项荣誉。

　　巾帼正辉，续写华章。

　　练就特殊“功夫”

　　“我们得‘练功’，练就‘心要热、脚要稳、路要熟、骂要忍’的功夫。这功夫是我们车队几十年来保持下来的光荣传统，也是我们车队长盛不衰的法宝”参加工作20多年的陶秀荣告诉记者。公交车司机不容易，女公交车司机就更不容易，面对形形色色的乘客，作为女司机遇到委屈或不平是经常事，跟姐妹们诉诉苦，擦干眼泪后依然走进驾驶室是她们的选择。

　　110路公交车途经哈尔滨火车站，也是展示哈尔滨形象的窗口。一次，陶秀荣把车刚停到哈尔滨火车站公交车停靠站，一位老大爷上来就是骂。原因是大爷站在103路车的停靠站，离110路车停靠站差有20米的距离。“骂得太难听了，我从小都没挨过这样的的骂，我们都学过心理学，一定要忍住情绪。”陶秀荣说。她赶紧和其它乘客说，给大爷让个座，过了几站地之后，陶秀荣就和他解释说，我们必须遵章，如果我们违章了交警和单位都要罚我们，不一会，大爷一点点地气就消了，到了武警医院前一站，陶秀荣还提醒他马上就要下车，大爷下车后还象征性地摆摆手。

　　说起20年安全行驶无事故的秘诀，陶秀荣说：“保持良好心态，宁可停三分，不去争一秒，哪怕是开末班车，也不急不躁。我们手握方向盘，运载的是乘客，掌握着千万家的幸福。首先要把安全放在首位，没有安全就等于什么都没有。”

　　常务队长石慧说，去年夏天，一位年轻的驾驶员把车停到站后，上来一位60多岁的男子，随手投了八毛钱。驾驶员当场看到了猫腻，告诉他钱没投够，需要再投。这名男子走过一个拳头就打到了驾驶员的肩膀上，驾驶员当场就流下了眼泪。车上其它乘客就过来指责这名男子，男子见状，灰溜溜地从后门下了车。委屈的驾驶员擦干眼泪开起车辆，又向下一个车站驶去。

　　“冬练三九夏练三伏”

　　每一位女驾驶员的手都是粗糙、黝黑中还透着红，伴有细小的口子。夏天太阳晒、冬天冷得生冻疮，怎么可能有一双白净细腻的手呢？1元钱一袋的冻疮膏抹在手上，还要在火炉附近烤上十来分钟才能让症状得以缓解。

　　很多人都认为这个职业“冬练三九夏练三伏”，只有男人能受得了这份苦，1985年参加工作的张耀红，当时只有18岁。经历过无轨电车、汽车到现在的汽电公交车，她在公交行业艰苦的工作条件坚持干了30多年，也用自己的行动演绎了巾帼不让须眉的奇迹。

　　110女子车队认真擦拭公交车，为城市公交事业奉献力量。

　　那个时候，每天提前进库，对车辆油路、气路、电路等做认真检查，做好行车前的准备工作。多年来，她总是随身携带一个小工具包，发现车辆异常立即修理，使车辆技术状况始终保持完好。遇到问题车辆，她就是不吃饭不睡觉，也要把车修好，使她的手始终是男人的“粗糙样。”

　　车队常务队长石慧告诉记者，夏天车内温度最高时能达到50度，很多女驾驶员都起了痱子，阳光的暴晒，使两只胳膊变成不同颜色。冬天虽然车内有暖风，但由于对着前门，行驶全程大概需要1个小时的时间。“去年一个下雪天，我们车了三个多小时才跑完一个全程，所以手脚生冻疮几乎是每位驾驶员的家常便饭。”怕天冷容易上厕所，很多女驾驶员早上不敢喝粥或汤，甚至连开水也是能少喝就少喝。赶上“特殊时期”，她们怕发生“意外”，有的还多套上一条外裤。

　　虽然车队购买了保温饭箱和微波炉，还专门订购了营养盒饭，可真正能按时吃上饭的司机几乎没有，车到终点只有最多十分钟的休整时间，很多人都是三口两口塞上饭就匆匆发车。